你知道自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)的功能及特點(diǎn)有哪些么

　　自動(dòng)化稱(chēng)重系統(tǒng)，又稱(chēng)無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，它可實(shí)現(xiàn)多臺(tái)汽車(chē)衡聯(lián)網(wǎng)稱(chēng)重，同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重，各稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)更新，有效提高了汽車(chē)衡的利用率。本系統(tǒng)可根據(jù)需要自動(dòng)將計(jì)量數(shù)據(jù)生成EXCEL報(bào)表，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門(mén)的計(jì)算機(jī)。
 

　　功能作用
 

　　在稱(chēng)重的整個(gè)過(guò)程里做到計(jì)量數(shù)據(jù)自動(dòng)可靠采集、自動(dòng)判別、自動(dòng)指揮、自動(dòng)處理、自動(dòng)控制，大限度的降低人工操作所帶來(lái)的弊端和工作強(qiáng)度，提高了系統(tǒng)的信息化、自動(dòng)化程度:
 

　　①.對(duì)于管理部門(mén)，可以通過(guò)系統(tǒng)中的匯總報(bào)表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況。
 

　　②.對(duì)于財(cái)務(wù)結(jié)算部門(mén)，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報(bào)表。
 

　　③.對(duì)于倉(cāng)管部門(mén)，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
 

　　無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)設(shè)計(jì)遵循開(kāi)放性原則，整個(gè)系統(tǒng)的操作以方便、簡(jiǎn)捷、高效為目標(biāo)，多操作平臺(tái)整體設(shè)計(jì)統(tǒng)一操作，既充分體現(xiàn)快速反應(yīng)的特點(diǎn)又能便于工作人員進(jìn)行業(yè)務(wù)處理和綜合管理，便于領(lǐng)導(dǎo)層、管理層及時(shí)了解各項(xiàng)統(tǒng)計(jì)信息和決策信息。
 

　　無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)對(duì)外傳輸采用標(biāo)準(zhǔn)的TCP/IP協(xié)議，其他的系統(tǒng)也采用相應(yīng)的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，具有與其他信息系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換和數(shù)據(jù)共享的能力，充分保證了系統(tǒng)的開(kāi)放性。
 

　　功能特點(diǎn)
 

　　1.信息采集速度快:整個(gè)系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)快速準(zhǔn)確稱(chēng)重，免除了排隊(duì)過(guò)衡的現(xiàn)象，提高效率。
 

　　2.方便業(yè)主和用戶:駕駛員過(guò)衡稱(chēng)重時(shí)，不必像以前一樣停車(chē)后再下來(lái)交單，衡器室的操作員也不必再向計(jì)算機(jī)中輸入信息，為雙方節(jié)約了寶貴的時(shí)間，也減少了司機(jī)下車(chē)、司衡員手工輸入信息的不便。
 

　　3.避免人為操作漏洞: 由于采用了自動(dòng)讀取數(shù)據(jù)的方式，所有過(guò)衡車(chē)輛均由計(jì)算機(jī)自動(dòng)記錄，自動(dòng)記錄數(shù)據(jù)，自動(dòng)核實(shí)，免除了人工干預(yù)。
 

　　4.安全性高:采用了微波自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)電子標(biāo)簽，提供了不可更改的ID號(hào)，這就從根本上消除了復(fù)制、偽造現(xiàn)象。
 

　　5.使用時(shí)間長(zhǎng):電子標(biāo)簽采用了無(wú)源技術(shù)，無(wú)需維護(hù)，使用壽命長(zhǎng)，一般無(wú)損壞的情況下可應(yīng)用10年。
 

　　6.實(shí)用性:智能稱(chēng)重系統(tǒng)是為企業(yè)的生產(chǎn)服務(wù)，為企業(yè)創(chuàng)造效益。